{"id":18990,"date":"2020-07-22T13:10:45","date_gmt":"2020-07-22T13:10:45","guid":{"rendered":"https:\/\/indundi.com\/?p=18990"},"modified":"2020-07-22T13:35:09","modified_gmt":"2020-07-22T13:35:09","slug":"avec-le-montage-du-bateau-emmanuel-la-societe-vitraco-lance-la-vente-des-actions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/indundiculture.com\/magazine\/avec-le-montage-du-bateau-emmanuel-la-societe-vitraco-lance-la-vente-des-actions\/","title":{"rendered":"Avec le montage du bateau Emmanuel, la soci\u00e9t\u00e9 VITRACO lance la vente des actions"},"content":{"rendered":"
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\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Nyandwi David, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de la soci\u00e9t\u00e9 VITRACO<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Chez VITRACO, Emmanuel n’est pas un pr\u00e9nom d’une personne mais un bateau dont le projet de montage commence cette ann\u00e9e pour durer 8 mois avec\u00a0 4 ing\u00e9nieurs\u00a0 du\u00a0 chantier naval Olga House, des techniciens avec exp\u00e9rience de plus de vingt ans dans la construction des bateaux.<\/b><\/h2>\n

Ces mots sont de Nyandwi David, Directeur\u00a0 G\u00e9n\u00e9ral \u00a0 de la soci\u00e9t\u00e9 Vision Transport Company- VITRACO, une soci\u00e9t\u00e9 qui se sp\u00e9cialise de plus en plus dans le transport des marchandises via\u00a0 le <\/span>corridor central<\/b> ,le lac Tanganyika , une route sans dos d\u2019<\/span>\u00e2nes <\/span>et le chemin de fer, un projet initi\u00e9 par les deux pays, le Burundi et la Tanzanie.<\/span><\/p>\n

\u201cNous disposons d\u00e9j\u00e0 30% des fonds pour la construction du bateau Emmanuel soit 600 mille dollars (600.000$) sur un total de plus de deux millions de dollars (2000.000 $) repr\u00e9sentant le co\u00fbt total du montage. Nous invitons toute personne int\u00e9ress\u00e9e par notre business \u00e0<\/span> acheter les actions. Actuellement, 150 actions sur 250 actions sont en attente de preneurs. Une action vaut 11.000 dollars et chaque actionnaire doit acheter au minimum 20 actions.\u201d , <\/b>lance Nyandwi David.<\/h2>\n

Dans le cadre de faciliter le transport des marchandises et des personnes entre le Burundi, la Tanzanie, la R\u00e9publique D\u00e9mocratique du Congo et la Zambie via le lac Tanganyika, la soci\u00e9t\u00e9 VITRACO est sur le point de monter deux bateaux de transport (l\u2019un pour le transport des marchandises et l\u2019autre pour les personnes) avec l\u2019appui de la soci\u00e9t\u00e9 Ecocat Canada.<\/span><\/p>\n

L’id\u00e9e qui remonte de longtemps comme l\u2019affirme le Pasteur Vital N. de l’\u00c9glise du R\u00e9veil et de la Restauration des Nations s\u2019est vue concr\u00e9tis\u00e9e\u00a0 au mois de F\u00e9vrier 2020 \u00e0\u00a0 Kigoma en R\u00e9publique unie de la Tanzanie o\u00f9 se tenait un congr\u00e8s extraordinaire organis\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 <\/span>Ecocat Canada<\/b> sous le th\u00e8me \u201cLe commerce et le lac Tanganyika auquel prenaient part les soci\u00e9t\u00e9s commerciales du Burundi, de la RDC, de la Tanzanie et du Rwanda que Monsieur David NYANDWI, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de la soci\u00e9t\u00e9 VITRACO a convaincu le jury sur l\u2019importance d\u2019utiliser le corridor central et sa soci\u00e9t\u00e9 a pu gagner le march\u00e9 de la construction de deux bateaux.<\/span><\/p>\n

Pour Nyandwi David, les avantages pour celui qui utilise le corridor central sont nombreux: En ce qui est de b\u00e9n\u00e9fice, il faut prendre un seul exemple pour comprendre. Un importateur qui a import\u00e9 un conteneur par le corridor nord paye 4200 dollars alors que via le corridor central il verse, avec toutes charges pay\u00e9es \u00e0<\/span> la soci\u00e9t\u00e9 VITRACO , une somme l\u00e9g\u00e8re de 2900 dollars. Celui qui r\u00e9alise, d\u2019un coup, un b\u00e9n\u00e9fice de 1300 dollars par un seul voyage ne cessera pas la n\u00e9cessit\u00e9 du corridor central. Une fois, le bateau mont\u00e9, un passager qui payait 20 mille francs bu par bus, paiera uniquement 12 milles francs bu. Ainsi, il aura r\u00e9alis\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice de 8 mille francs.<\/p>\n

Ces b\u00e9n\u00e9fices ont \u00e9t\u00e9 repris et confirm\u00e9s par le Directeur G\u00e9n\u00e9ral du port de Bujumbura, Bonaventure Sinzobakwira qui donne un exemple d\u2019un importateur qui a amen\u00e9 34 containers a r\u00e9alis\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice de plus de 20 mille dollars comparativement \u00e0<\/span> celui qui a utilis\u00e9 le corridor nord.<\/p>\n

Concernant la protection de l’environnement, le corridor nord utilise beaucoup de camions qui d\u00e9gagent beaucoup de fum\u00e9es et qui polluent, par cons\u00e9quent, l’atmosph\u00e8re. Ces camions d\u00e9truisent progressivement les routes sur le sol burundais dans la mesure o\u00f9 un camion peut transporter 40 tonnes , chose interdite sur le sol tanzanien.<\/p>\n

Au niveau de la sant\u00e9, tout le monde sait combien d\u2019accidents sont caus\u00e9s par ces centaines de camions . Dans cette p\u00e9riode de la pand\u00e9mie du coronavirus, l\u2019usage du corridor nord constitue un grand risque : l\u2019usage de plusieurs camions, avec une grande consommation de carburant, implique une main d\u2019oeuvre importante, donc contact permanent entre les visiteurs et les citoyens des pays d\u2019accueil. Au contraire, un bateau, avec peu de consommation de carburant, qui am\u00e8ne plusieurs containers se voit conduit par un seul conducteur, qui m\u00eame, arriv\u00e9 au port, reste \u00e0 l’int\u00e9rieur du bateau et n\u2019entre pas en contact avec les employ\u00e9s du port.<\/p>\n

Rappelons que le chantier de construire ou de monter un bateau dans le port de Bujumbura va amener un plus valu au sein de l’\u00e9conomie burundaise dans le sens o\u00f9 les 4 ing\u00e9nieurs vont se faire aider par des citoyens burundais qui se verront payer par la soci\u00e9t\u00e9 VITRACO, celle-ci paie des imp\u00f4ts et taxes \u00e0 l\u2019Office Burundais des Recettes et travaille de concert avec plusieurs partenaires dont la banque Finbank qui l\u2019avalise dans plusieurs op\u00e9rations.<\/span><\/p>\n